Honda XR-V

Il-wiċċ ta 'quddiem tax-XR-V jadotta l-lingwa tad-disinn tal-familja ta' Honda, bi gradilja ta 'quddiem tal-kromju dot u headlights LED dojoq, li toħloq qagħda sportiva lesta biex tmur. Il-faċċata sportiva ta 'taħt taħt tuża pannell matte iswed, b'taqq ultra-irqiq tal-kromju u simbolu uniku ta' "taħbit tal-qalb", li juri sens ta 'moda fid-dettalji. Is-serje kollha hija mgħammra b'livell awtomatiku bħala standard, u l-mudelli high-end huma aġġornati għal headlights LED b'forma ta 'ġwienaħ, li jappoġġjaw swiċċjar ta' raġġ għoli u baxx.

Id-daqs tal-ġisem huwa 4380 × 1790 × 1590mm, b'bażi ta '2610mm, li hija itwal u usa' mill-mudell ta 'qabel. Is-saqaf fastback u l-qadd orizzontali li jgħaddu minn quddiem u wara jiffurmaw kontorn lixx. Il-qagħda baxxa, frejms tat-twieqi affumikati u roti sportivi ta '17 / 18-il pulzier (roti ta '18-il pulzier esklussivi għall-verżjoni AIQing) jagħmluha aktar dinamika viżwalment.

Id-denb jadotta forma ta 'wara mxerrda, u l-fanali ta' wara tat-tip LED huma affumikati suwed, li huma rikonoxxibbli ħafna meta jinxtegħlu. Il-spoiler tas-saqaf u l-komponenti surround ta 'wara mdgħajfa jtejbu l-attributi sportivi. It-timjil tal-kromju tal-fidda taħt il-bumper ta 'wara jġebbed il-wisa' viżwali orizzontalment, b'repetizzjoni tad-disinn tal-wiċċ ta 'quddiem.

Ix-chassis Honda XR-V jadotta sospensjoni indipendenti ta 'McPherson ta' quddiem + kombinazzjoni ta 'sospensjoni mhux indipendenti tat-torsjoni ta' wara, li hija sintonizzata biex tqis il-kumdità u timmaniġġa l-istabbiltà, u tista 'tiffiltra b'mod effettiv il-ħotob tat-toroq. It-tneħħija tal-art minima hija ta '150mm, u l-passabilità tissodisfa l-bżonnijiet ta' xeni urbani u ħfief ta 'kuljum.

It-tqassim tas-sewqan tar-roti ta 'quddiem huwa mqabbel mal-gearbox CVT, u l-ħruġ tal-enerġija huwa bla xkiel u effiċjenti. Fl-istess ħin, l-eżattezza tal-istering u l-veloċità tar-rispons tal-ġisem huma ottimizzati, u n-nisġa tas-sewqan hija ħafifa u flessibbli. Għalkemm is-serje sħiħa ma tipprovdix sistema ta 'sewqan b'erba' roti, il-materjali solidi (azzar b'qawwa għolja) u t-teknoloġija li ma tagħmilx sadid tax-chassis jiżguraw durabilità fit-tul.

Il-mudell baxx (verżjoni sħuna) juża l-isteering tal-plastik, filwaqt li l-mudelli tan-nofs għal livell għoli (verżjoni passjonata u 'l fuq) huma aġġornati għat-tgeżwir tal-ġilda. Il-proċess ta 'perforazzjoni tal-wiċċ itejjeb is-sensazzjoni tal-qabda, u l-forma bi tliet taħditi tinkorpora l-fidda, li hija aktar raffinata viżwalment.

In-naħa tax-xellug tintegra l-kontroll tal-vuċi, it-telefon Bluetooth u l-buttuni tal-qlib multimedjali, u n-naħa tal-lemin hija mgħammra b'kontroll tal-kruċieri / buttuni ta 'aġġustament ta' Cruise Adaptive Full-Speed (verżjoni tal-mewġ tas-sħana u 'l fuq). L-ivvjaġġar tal-buttuna huwa qasir, ir-rispons huwa ċar, u jikkonforma mad-disinn ergonomiku.

Huwa jappoġġja aġġustament manwali b'erba 'direzzjonijiet (' il fuq u 'l isfel + quddiem u wara), li jista' jadatta malajr għall-bżonnijiet ta 'qagħda ta' seduta ta 'sewwieqa ta' għoli differenti.

Is-serje Honda XR-V kollha tuża kombinazzjoni ta 'indikaturi mekkaniċi + skrins LCD. L-edizzjoni sħuna hija mgħammra bi strument LCD monokromu ta '4.2 pulzier biex turi informazzjoni bażika tas-sewqan (veloċità, konsum tal-fjuwil, pressjoni tat-tajers, eċċ.); L-edizzjoni tal-passjoni u hawn fuq huma aġġornati għal strument LCD b'kulur ta '7 pulzieri, b'funzjonijiet ġodda bħall-projezzjoni tal-mogħdija tan-navigazzjoni u l-wiri tal-istatus tas-sistema ta' assistenza tas-sewqan, u l-interface jappoġġja l-iswiċċ tat-tema multipla.

L-interface tal-wiri jista 'jinxtegħel malajr mill-buttuni fuq in-naħa tal-lemin tal-isteering, u dejta bħal kilometraġġ, modalità tas-sewqan, u monitoraġġ tal-post blind tista' taraha f'ħin reali. Il-luminożità tal-backlight tiġi aġġustata awtomatikament bil-lejl biex tnaqqas l-għeja viżwali.

L-edizzjoni sħuna Honda XR-V hija mgħammra bi touch screen inkorporat ta '8 pulzieri, u l-edizzjoni tal-passjoni u' l fuq huma aġġornati għal screen ta '9 pulzieri f'wiċċ l-ilma b'riżoluzzjoni ta' 1280 × 720, veloċità ta 'rispons ta' touch ta 'inqas minn jew daqs 0.3 sekondi, u tappoġġja operazzjoni multi-touch u ingwanti.

Is-serje sħiħa hija mgħammra b'sistema ta 'navigazzjoni intelliġenti Honda Connect 3.0, li tappoġġja l-app tal-mappa online navigazzjoni, kontroll tal-vuċi (tista' tqum ħardwer bħal arja kondizzjonata u twieqi), u aġġornamenti remoti OTA; L-utenti ta 'Android jistgħu jgħaqqdu direttament ma' Carlife permezz ta 'kejbil USB, u l-utenti ta' Apple għandhom bżonn jużaw adapter ta 'parti terza biex jirrealizzaw il-funzjoni CarPlay.

Iż-żona tal-kontroll tal-kondizzjonament tal-arja tinsab taħt l-iskrin tal-kontroll ċentrali, mgħammra b'kombinazzjoni doppja tal-buttuna fiżika. Il-pum tax-xellug jaġġusta t-temperatura (± 0.5 grad / irkaptu), u l-pum tal-lemin jikkontrolla l-volum tal-arja (1-8 gerijiet). Il-wiċċ tal-pum għandu disinn ta 'tessut li ma jiżloqx, u l-operazzjoni għomja hija rikonoxxibbli ħafna; Iż-żona tal-buttuna tintegra l-arja kondizzjonata awtomatika, iċ-ċirkolazzjoni interna, id-defogger tal-windskrin ta 'quddiem u funzjonijiet oħra, u l-loġika tal-operazzjoni hija ċara.

Is-serje XR-V kollha hija mgħammra bi trasmissjoni kontinwament varjabbli CVT bi proporzjon ta 'trasmissjoni ta' 7.0: 1. Juża ċinturin tal-azzar b'qawwa għolja u kombinazzjoni ta 'konvertitur tat-torque, b'effiċjenza ta' trasmissjoni ta '92% u konsum komprensiv ta' fjuwil NEDC ta '6.3-6.4L / 100km.

Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni taż-żejt tat-trasmissjoni huwa estiż għal 60,000 kilometru (40,000 kilometru għal CVT tradizzjonali). Bil-loġika unika ta 'kontroll tal-bidla tad-disinn G ta' Honda, tista 'tiflaħ għal torque massimu ta' 145N ・ m, li tissodisfa s-sewqan ta 'kuljum u l-bżonnijiet ħfief off-road.

L-edizzjoni sħuna XR-V (mudell ta 'livell ta' dħul) tuża sedili tad-drapp, is-sedil tas-sewwieq jappoġġja aġġustament manwali b'erba 'direzzjonijiet, u s-sedil tal-kopilota huwa aġġustat manwalment f'żewġ direzzjonijiet. L-edizzjoni tal-passjoni u 'l fuq huma aġġornati għal materjal imħallat tal-ġilda / drapp.

Is-sedili tas-serje kollha huma ddisinjati ergonomikament, b'tul tal-kuxxin ta '480mm, li jappoġġja bis-sħiħ il-koxox; Il-firxa ta 'aġġustament ta' appoġġ għall-qadd ta 'mudelli high-end hija sa 40mm, li tista' teħles b'mod effettiv l-għeja minn sewqan fuq distanza twila.

Bis-saħħa tal-bażi tar-rota 2610mm u l- "kunċett MM" ta 'Honda (li timminimizza l-ispazju mekkaniku u l-massimizzazzjoni tal-ispazju tal-passiġġieri), il-prestazzjoni spazjali ta' wara taqbeż dik ta 'sħabha:

Meta passiġġier b'għoli ta '180cm joqgħod bilqiegħda, hemm tliet swaba' ta 'spazju li jitħallew għar-ras u aktar minn żewġ ponn ta' l-ispazju għar-riġlejn; L-għoli tal-art imtella 'huwa biss 35mm, u għalhekk il-passiġġier tan-nofs jista' jpoġġi saqajh mingħajr pressjoni, u għad hemm ħafna spazju anke meta jkun mgħobbi kompletament b'ħames persuni.

Is-serje kollha hija mgħammra b'sunroof panoramiku li ma jiftaħx segmentat bħala standard, b'żona ta 'dawl ta' 0.56 metri kwadri (tul ta '830mm × wisa' 685mm), li toħloq atmosfera ta 'sewqan trasparenti.

Il-kontroll tas-sunroof jinsab fuq quddiem tas-saqaf, jappoġġja ftuħ / għeluq ta 'buttuna waħda, u s-sunshade jista' jiżżerżaq awtomatikament b'mod sinkroniku.

Il-ħġieġ sunroof juża kisi ta 'insulazzjoni tas-sħana għolja b'rata ta' imblukkar tal-UV ta '99%. It-temperatura ġewwa l-karozza fis-sajf hija madwar 5 grad inqas minn dik tal-ħġieġ ordinarju.

Is-siġġijiet maġiċi huma standard għall-mudelli kollha, li jappoġġjaw espansjoni fl-ispazju flessibbli.

Il-kompartiment tal-ħażna (volum ta 'madwar 5L) huwa moħbi taħt il-kuxxin tas-sedil, li jista' jaħżen oġġetti żgħar bħal umbrelel u kejbils tal-iċċarġjar.

Funzjoni avvanzata (standard għall-mudelli kollha).

Iġbed il-lieva tar-rilaxx fuq in-naħa tas-sedil, u l-kuxxin tas-sedil jista 'jintlewa sa stat vertikali, li jifforma spazju lonġitudinali b'għoli ta' 1100mm, li huwa konvenjenti għat-tagħbija ta 'oġġetti twal bħal pjanti ħodor u skis.

It-tronk XR-V huwa ddisinjat bil-prattiċità bħala l-qalba, u l-prestazzjoni tad-dejta tagħha qed twassal fil-klassi tagħha:

Il-volum huwa 437L (fond ta '780mm × wisa' 1000mm × għoli 830mm) fi stat normali, li jista 'faċilment jakkomoda 3 28- pulzieri bagalji {+ 2 każijiet tal-kabina.

Fl-istat estiż (bis-sedili ta 'wara mitwija' l isfel), il-volum jitwessa 'għal 1456L, b'fond ta' 1720mm, li jista 'jgħabbi oġġetti kbar bħal għamara u tagħmir għall-ikkampjar.