Disinn tal-wiċċ ta 'quddiem
Il-Honda e:NS1 huwa SUV żgħir, iżda l-effett viżwali tad-dehra kollha hija sħiħa, il-ġisem huwa Slender ħafna, u l-linji huma mfassla tajjeb. Ħafna mill-elementi tad-disinn tal-e:Prototype jinżammu, filwaqt li l-bidliet fil-forma u l-wiċċ huma inkorporati biex jarrikkixxu l-effett viżwali.
Il-karozza l-ġdida tadotta l-logo l-ġdid tas-serje e:N. Minbarra d-disinn ċatt u l-bidliet fil-kulur, juża wkoll il-logo luminuż "H" biex ilaħħaq mat-tendenza.
Il-forma u l-effett tad-dawl tal-fanali ta 'quddiem huma qawwija biżżejjed. Barra minn hekk, hemm żewġ strixxi żgħar tad-dawl fuq il-kopertura tal-iċċarġjar. Wara li tiftaħ il-qoxra biex tiċċarġja, se tieħu ħajja u tista 'tippreżenta "espressjonijiet tal-lingwa ħafifa" differenti skont l-istatus tal-iċċarġjar.
Disinn tal-Korp
Il-Honda e:NP1 għandha tul, wisa 'u għoli ta' 4388/1790/1560mm u bażi tar-roti ta '2610mm. Huwa simili fid-daqs għall-VEZEL familjari. Id-disinn tar-rota ta' 18-pulzier jidher dens ħafna u diffiċli li ma tindunax bih. Għandu letalità tajba.
Disinn ta 'wara
Id-disinn ta 'wara jkompli l-istil sempliċi u pulit tal-wiċċ ta' quddiem, u jidher pjuttost iġjeniċi. Hemm bidla oħra li tiġbed l-għajn fuq wara, jiġifieri, il-"Honda" il-ġdida tieħu post il-logo "H" oriġinali.
Intern ta 'teknoloġija għolja
L-interjuri tal-Honda e:NP1 huwa aġġornat ħafna u sab ix-xejra t-tajba. Huwa stil sempliċi iżda teknoloġiku, speċjalment l-iskrin tal-kontroll ċentrali kbir, li huwa tant li jiġbed l-għajn.
Steering Wheel sempliċi
Ir-rota tal-isteering bi tliet spike għandha ftit punti ewlenin, iżda tħoss artab u hija tad-daqs it-tajjeb, u tagħmilha faċli biex tużah.
Skrin tal-Istrument
Il-pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta' 10.25-pulzier ma jistax jinġibed 'l isfel. L-iskrin huwa sempliċi u nadif. Ma jidhirx jibred iżda huwa komdu biex jintuża. Hija turi firxa sħiħa ta 'informazzjoni.
Skrin tal-Kontroll Ċentrali
M'hemm l-ebda dubju li t-touch screen ta' 15.2-pulzier tal-Honda e:NP1 huwa l-punt ewlieni. Hija mgħammra b'Honda CONNCET 3.0 verżjoni speċjali ta' vettura elettrika pura, li tintegra aktar minn 20 funzjoni bħal A|assistent tal-vuċi, interkonnessjoni karozza-dar, ġestjoni tal-enerġija, aġġornament onlajn OTA, eċċ. L-iskrin kbir jidher li jgħammex, iżda huwa faċli biex tinftiehem. Jista 'jinqasam fi tliet partijiet. In-naħa ta 'fuq hija l-paġna wara li ddaħħal diversi applikazzjonijiet ta' funzjoni, in-nofs huwa l-menu, u l-qiegħ huwa ż-żona tal-kontroll tal-arja kondizzjonata.
Iċċarġjar tal-Front Ringiela
Għad hemm ftit spazju taħt l-iskrin tal-kontroll ċentrali, fejn tista 'tara l-kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili għat-telefowns ċellulari, portijiet 12V u Type-C. Aktar 'l isfel hemm l-iskrin kbir fiż-żona shift, li jelimina ħafna mill-buttuni ppakkjati b'mod dens.
Materjali ta' ġewwa
Id-disinn interjuri sempliċi huwa diffiċli biex iġib sens ta 'raffinament, u l-materjali użati fil-Honda e:NP1 huma biss medji, u ma jħallix impressjoni profonda meta tħares jew tmissha.
DMC
Honda e:NP1 hija mgħammra b'sistema ta 'perċezzjoni tal-istatus tas-sewwieq DMC, li tista' tidentifika b'mod effettiv l-istatus tas-sewwieq u anke tiskopri bidliet emozzjonali u tfakkar b'mod attiv meta meħtieġ. Is-sistema tal-awdjo BOSE fuq wara hija wkoll li tiġbed l-għajn ħafna, iżda dawn il-konfigurazzjonijiet huma mistennija li jidhru biss fil-konfigurazzjoni ta 'fuq.
Intern Rearview Mirror
Il-mera ta 'wara tal-midja streaming tista' titqies bħala konfigurazzjoni vantaġġuża għal dan il-livell ta 'karozza, li jistħoqqilha tifħir.
Sunroof
Honda e:NP1 tadotta disinn ta 'sunroof doppju b'erja totali ta' 0.8 metri kwadri, li jagħmel l-intern tal-karozza jħossu pjuttost arja. Is-sunshade tas-sunroof ta 'wara jeħtieġ li jiġi mmuntat minnek innifsek, bħall-blokki tal-bini. Jista 'jidher interessanti għall-ewwel, iżda mhuwiex daqshekk konvenjenti biex tużah.
Sedili ta' Quddiem
Is-sedili tal-Honda e:NP1 joqogħdu tajjeb, u s-sedili ta 'fuq tas-sewwieq u tal-passiġġieri ta' quddiem huma aġġustabbli elettrikament. Il-mudelli kollha minbarra l-aktar baxxi jappoġġaw it-tisħin tas-sedili.
Ventijiet ta' l-Ajru ta' wara
Is-sedili ta 'wara huma mgħammra tajjeb, u s-sedili msaħħna huma bonus, għalhekk il-kompetittività hija naturalment mhix ħażina. Il-ventijiet ta 'l-arja ta' wara huma standard, u hemm żewġ provvisti ta 'enerġija tat-Tip-Ċ u kompartimenti tal-ħażna hawn taħt, li huma konvenjenti ħafna biex jintużaw.
Spazju ta' wara
Honda e:NP1 kamra għar-ras fuq wara - żewġ swaba, spazju għar-riġlejn fuq wara - aktar minn żewġ fists. In-nofs ta 'l-art ta' wara huwa ċatt biżżejjed, iżda l-ispazju vertikali mhuwiex biżżejjed.
Bagoll
It-tronk tal-Honda e:NP1 huwa pjuttost pulit, u s-sedili ta 'wara jistgħu jintwew 'l isfel fi proporzjon biex itejbu aktar l-utilizzazzjoni tal-ispazju.
Bidu tal-Prestazzjoni
Bħall-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi, il-Honda e:NP1 għandha prestazzjoni ta 'bidu sempliċi, b'qawwa iqarmeċ u feedback lineari tal-pedala tal-aċċeleratur. Is-sensazzjoni ġenerali hija rilassata u komda. Ir-rispons tal-qawwa b'aġilità huwa definittivament l-akbar vantaġġ ta 'din il-karozza. Is-sewqan fil-belt jagħti lin-nies sensazzjoni partikolarment vivaċi.
Nuqqas ta 'Qawwa Splussiva
L-aċċelerazzjoni bla xkiel tal-vetturi elettriċi ma tidhirx li hija ħila speċjali. Meta niġu għall-aċċelerazzjoni kontinwa fl-istadji tan-nofs u tard, Jipai 1 jibda juri diffikultà u l-qawwa splussiva tagħha ssir ċatta.
Kummenti tal-Editur
Għall-manifatturi tal-karozzi ġodda, l-akbar inkwiet huwa li għadhom mhumiex maturi, filwaqt li ditti tradizzjonali nedew prodotti tal-enerġija ġodda maturi. Fl-aħħar sentejn, vetturi tal-enerġija ġodda prinċipalment lagħbu l-karta tat-teknoloġija, u diversi sistemi ta 'assistenza tas-sewqan fancy u kesħin ħarġu fi fluss bla tarf, li jippermetti lill-konsumaturi jħossuhom profondament is-seħer tat-teknoloġija. F'dawn l-aspetti, il-kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali jidhru li huma ftit bil-mod, u t-tnedija ta 'xi mudelli taż-żejt għall-elettriku hija ovvjament prodott tat-test, filwaqt li e:NP1 tirrappreżenta l-isforzi uffiċjali ta' Honda fil-qasam tal-enerġija ġdida, b'rendiment tajjeb f' teknoloġija, sewqan, spazju u aspetti oħra.
Dettalji tal-Prodott
| ● Konfigurazzjoni standard ○ Mhux obbligatorju -- Xejn |
e:NP1 2023 420km Edizzjoni Estrema | e:NP1 2023 420km Edizzjoni Avvanzata | e:NP1 2023 510km Edizzjoni Estrema | e:NP1 2023 510km Edizzjoni Estrema |
| Parametri Bażiċi | ||||
| Manifattur | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda |
| Livell | SUV Żgħir | SUV Żgħir | SUV Żgħir | SUV Żgħir |
| Tip ta 'enerġija | Elettriku pur | Elettriku pur | Elettriku pur | Elettriku pur |
| Ħin għas-suq | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| Qawwa massima (kw) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Torque massimu (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Gearbox | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika | Gearbox ta' veloċità waħda ta' vettura elettrika |
| Tul * Wisa ' * Għoli (mm) | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bieb 5-SUV ta' sedili | 5-bieb 5-SUV ta' sedili | 5-bieb 5-SUV ta' sedili | 5-bieb 5-SUV ta' sedili |
| Veloċità massima (km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Aċċelerazzjoni uffiċjali ta' 0-50km/h | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Garanzija tal-vettura | 3 snin jew 120,000 km | 3 snin jew 120,000 km | 3 snin jew 120,000 km | 3 snin jew 120,000 km |
| Korp tal-Karozza | ||||
| Bażi tar-rota (mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| bażi tar-rota ta' quddiem (mm) | 1545 | 1535 | 1535 | 1535 |
| bażi tar-rota ta' wara (mm) | 1550 | 1540 | 1540 | 1540 |
| Struttura tal-ġisem | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Metodu tal-ftuħ tal-bieb tal-karozza | Bieb jitbandal | Bieb jitbandal | Bieb jitbandal | Bieb jitbandal |
| Volum tal-bagoll (L) | -- | -- | -- | -- |
| Piż fil-vojt (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Mutur Elettriku | ||||
| Tip ta 'mutur | Kalamita permanenti/sinkronu | Kalamita permanenti/sinkronu | Kalamita permanenti/sinkronu | Kalamita permanenti/sinkronu |
| Qawwa totali tal-mutur (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Torque totali tal-mutur (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Qawwa komprensiva tas-sistema (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Torque komprensiv tas-sistema (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Numru ta' muturi tas-sewqan | Mutur wieħed | Mutur wieħed | Mutur wieħed | Mutur wieħed |
| It-tqassim tal-mutur | Immuntat fuq quddiem | Immuntat fuq quddiem | Immuntat fuq quddiem | Immuntat fuq quddiem |
| Tip ta 'batterija | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-litju ternarja | Batterija tal-litju ternarja |
| Marka tal-batterija | Rui Chi Enerġija Ġdida | Rui Chi Enerġija Ġdida | Rui Chi Enerġija Ġdida | Rui Chi Enerġija Ġdida |
| Metodu tat-tkessiħ tal-batterija | Tkessiħ likwidu | Tkessiħ likwidu | Tkessiħ likwidu | Tkessiħ likwidu |
| CLTC firxa ta' moderata elettrika pura (km) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Enerġija tal-batterija (kWh) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Chassis/Roti | ||||
| Modalità tas-sewqan | Drive quddiem quddiem | Drive quddiem quddiem | Drive quddiem quddiem | Drive quddiem quddiem |
| Erba 'roti drive | -- | -- | -- | -- |
| Tip ta 'sospensjoni ta' quddiem | McPherson sospensjoni indipendenti | McPherson sospensjoni indipendenti | McPherson sospensjoni indipendenti | McPherson sospensjoni indipendenti |
| Tip ta 'sospensjoni ta' wara | Sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni | Sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni | Sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni | Sospensjoni mhux indipendenti tar-raġġ tat-torsjoni |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | Power steering elettriku | Power steering elettriku | Power steering elettriku | Power steering elettriku |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'quddiem | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers żejda | Għodod għat-tiswija tat-tajers | Għodod għat-tiswija tat-tajers | Għodod għat-tiswija tat-tajers | Għodod għat-tiswija tat-tajers |
| Sigurtà attiva/passiva | ||||
| Airbag tas-sedil prinċipali/tal-passiġġier | ● | ● | ● | ● |
| Airbags tal-ġenb ta 'quddiem/wara | ●Front filliera --Ringiela ta' wara |
●Front filliera --Ringiela ta' wara |
●Front filliera --Ringiela ta' wara |
●Front filliera --Ringiela ta' wara |
| Airbags tar-ras ta’ quddiem/wara (airbags tal-purtieri) | ●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
| Funzjoni ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers | ●Allarm tal-pressjoni tat-Tajers | ●Allarm tal-pressjoni tat-Tajers | ●Allarm tal-pressjoni tat-Tajers | ●Allarm tal-pressjoni tat-Tajers |
| Tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal | ●Vettura kollha | ●Vettura kollha | ●Vettura kollha | ●Vettura kollha |
| ABS anti-lock | ● | ● | ● | ● |
| Sistema ta’ Twissija ta’ Ħruġ ta’ Karreġġjata | -- | ● | ● | ● |
| Iċċentrat tal-karreġġjata | -- | ● | ● | ● |
| Rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku tat-triq | -- | ● | ● | ● |
| Sistema attiva ta' ibbrejkjar/sigurtà attiva | -- | ● | ● | ● |
| Konfigurazzjoni Awżiljarja/Kontroll | ||||
| Radar ta' parkeġġ ta' quddiem/wara | --Il-filliera ta' quddiem ●Back ringiela |
--Il-filliera ta' quddiem ●Back ringiela |
--Il-filliera ta' quddiem ●Back ringiela |
--Il-filliera ta' quddiem ●Back ringiela |
| Stampi ta' assistenza fis-sewqan | ●Reversing immaġini | ●Reversing immaġini | ●Reversing immaġini | ●Reversing immaġini |
| Sistema ta 'twissija fuq in-naħa ta' wara | -- | ● | ● | ● |
| sistema tal-kruċieri | -- | ●Full-veloċità adattivi cruise kontroll | ●Full-veloċità adattivi cruise kontroll | ●Full-veloċità adattivi cruise kontroll |
| Swiċċ tal-mod tas-sewqan | ●Sports ●Ekonomija ●Standard/Comfortable |
●Sports ●Ekonomija ●Standard/Comfortable |
●Sports ●Ekonomija ●Standard/Comfortable |
●Sports ●Ekonomija ●Standard/Comfortable |
| Parkeġġ awtomatiku | -- | -- | -- | ● |
| Dehra/Kontra s-Serq | ||||
| Materjal tar-rimm | Liga tal-Aluminju | Liga tal-Aluminju | Liga tal-Aluminju | Liga tal-Aluminju |
| Bagoll elettriku | -- | -- | ● | ● |
| Rack tas-saqaf | -- | -- | -- | -- |
| Tip ewlieni | ●Remote kontroll ċavetta | ●Remote kontroll ċavetta | ●Bluetooth ċavetta ●Remote kontroll ċavetta |
●Bluetooth ċavetta ●Remote kontroll ċavetta |
| Sistema tal-bidu mingħajr ċavetta | ● | ● | ● | ● |
| Funzjoni tal-bidu mill-bogħod | ● | ● | ● | ● |
| Kontroll mill-bogħod tal-APP | ● Kontroll tal-bieb ● Kontroll tal-arja kondizzjonata ● Inkjesta/dijanjosi tal-kundizzjoni tal-vettura ● Tfittxija tal-post/karozza tal-vettura ● Servizzi tas-sid (sibu munzelli tal-iċċarġjar, stazzjonijiet tal-petrol, parkeġġi, eċċ.) ● Riżervi ta' manutenzjoni/tiswija ● Ġestjoni tal-iċċarġjar |
● Kontroll tal-bieb ● Kontroll tal-arja kondizzjonata ● Inkjesta/dijanjosi tal-kundizzjoni tal-vettura ● Tfittxija tal-post/karozza tal-vettura ● Servizzi tas-sid (sibu munzelli tal-iċċarġjar, stazzjonijiet tal-petrol, parkeġġi, eċċ.) ● Riżervi ta' manutenzjoni/tiswija ● Ġestjoni tal-iċċarġjar |
● Kontroll tal-bieb ● Kontroll tal-arja kondizzjonata ● Inkjesta/dijanjosi tal-kundizzjoni tal-vettura ● Tfittxija tal-post/karozza tal-vettura ● Bidu tal-vettura ● Servizz tas-sid (sibu munzelli tal-iċċarġjar, stazzjonijiet tal-petrol, parkeġġi, eċċ.) ● Riżerva ta' manutenzjoni/tiswija ● Ġestjoni tal-iċċarġjar |
● Kontroll tal-bieb ● Kontroll tal-arja kondizzjonata ● Inkjesta/dijanjosi tal-kundizzjoni tal-vettura ● Tfittxija tal-post/karozza tal-vettura ● Bidu tal-vettura ● Servizz tas-sid (sibu munzelli tal-iċċarġjar, stazzjonijiet tal-petrol, parkeġġi, eċċ.) ● Riżerva ta' manutenzjoni/tiswija ● Ġestjoni tal-iċċarġjar |
| Konfigurazzjoni Interna | ||||
| Materjal tal-isteering wheel | ●Plastic | ●Ġilda ġenuina | ●Ġilda ġenuina | ●Ġilda ġenuina |
| Aġġustament tal-pożizzjoni tal-isteering wheel | ●Manual 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara | ●Manual 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara | ●Manual 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara | ●Manual 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara |
| Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | ● | ● | ● | ● |
| bidla tal-ger tal-isteering wheel | -- | -- | -- | -- |
| Tisħin tal-isteering wheel | -- | -- | -- | -- |
| memorja tal-isteering wheel | -- | -- | -- | -- |
| Pannell tal-istrument LCD sħiħ | ● | ● | ● | ● |
| Daqs tal-istrument LCD | ●10.25 pulzieri | ●10.25 pulzieri | ●10.25 pulzieri | ●10.25 pulzieri |
| Konfigurazzjoni tas-Sedil | ||||
| Materjal tas-sedil | ●Imitazzjoni tal-ġilda | ●Ġilda ġenuina | ●Ġilda ġenuina | ●Ġilda ġenuina |
| Aġġustament elettriku tas-sedil prinċipali/tal-passiġġieri | --Prinċipali --Deputat |
●Main --Deputat |
●Main --Deputat |
●Main ●Deputat |
| Funzjonijiet tas-sedil ta 'quddiem | -- | ●Tisħin | ●Tisħin | ●Tisħin |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil tal-qawwa | -- | -- | -- | -- |
| Aġġustament tas-sit tat-tieni ringiela | -- | -- | -- | -- |
| Armrest ċentrali ta 'quddiem/wara | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurazzjoni Multimedia | ||||
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | ●Touch LCD screen | ●Touch LCD screen | ●Touch LCD screen | ●Touch LCD screen |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali | ●15.1 pulzieri | ●15.1 pulzieri | ●15.1 pulzieri | ●15.1 pulzieri |
| Skrin tad-divertiment tal-passiġġieri | -- | -- | -- | -- |
| Sistema ta' navigazzjoni GPS | ● | ● | ● | ● |
| Display ta 'informazzjoni tat-traffiku tan-navigazzjoni | ● | ● | ● | ● |
| sejħa għall-assistenza fit-triq | ● | ● | ● | ● |
| Telefon Bluetooth/karozza | ● | ● | ● | ● |
| Interkonnessjoni/mapping tat-telefon ċellulari | ●Support CarLife | ●Support CarLife | ●Support CarLife | ●Support CarLife |
| Sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi | ●Sistema Multimedia ●Navigation ●Telephone ●Air kundizzjonata |
●Sistema Multimedia ●Navigation ●Telephone ●Air kundizzjonata |
●Sistema Multimedia ●Navigation ●Telephone ●Air kundizzjonata |
●Sistema Multimedia ●Navigation ●Telephone ●Air kundizzjonata |
| Interface multimedjali/iċċarġjar | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C |
| Numru ta 'interfaces USB/Tip-C | ●Front ringiela 2 | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara |
| Isem tad-ditta tal-kelliem | -- | -- | -- | ●BOSE |
| Konfigurazzjoni tad-Dawl | ||||
| Sors tad-dawl tar-raġġ baxx | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sors tad-dawl tar-raġġ għoli | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Itfi ttardjat tal-fanali ta' quddiem | ● | ● | ● | ● |
| Dawl ambjentali ta 'ġewwa tal-karozza | ●Single kulur | ●Single kulur | ●Single kulur | ●Single kulur |
| Ħġieġ/Mera ta 'wara | ||||
| Twieqi elettriċi ta 'quddiem/wara | ●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
| Funzjoni ta 'rfigħ tat-tieqa b'touch wieħed | ●Front filliera | ●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
●Front filliera ●Back ringiela |
| Funzjoni kontra l-qross tat-tieqa | ● | ● | ● | ● |
| Funzjoni tal-mera ta 'wara ta' barra | ●Automatic tiwi meta l-karozza hija msakkra ●Tiwi elettriċi ●Aġġustament elettriku |
●Automatic tiwi meta l-karozza hija msakkra ●Tiwi elettriċi ●Heated mirja ta 'wara ●Aġġustament elettriku |
●Automatic tiwi meta l-karozza hija msakkra ●Tiwi elettriċi ●Heated mirja ta 'wara ●Aġġustament elettriku |
●Automatic tiwi meta l-karozza hija msakkra ●Tiwi elettriċi ●Heated mirja ta 'wara ●Aġġustament elettriku |
| Mera tal-vanity tal-karozza | ●Driver+dawl ●Passiġġieri + dawl |
●Driver+dawl ●Passiġġieri + dawl |
●Driver+dawl ●Passiġġieri + dawl |
●Driver+dawl ●Passiġġieri + dawl |