Il-Porsche Cayenne Coupe hija mgħammra b’magna V8 4.OL twin-turbocharged bl-isem ta’ kodiċi EA825, b’qawwa massima ta’ 640 horsepower u torque massimu ta’ 850 Nm. Jista 'ma jħossx ħafna, iżda għandu mod kif tagħmel affarijiet tal-għaġeb.
It-trasmissjoni 8-veloċi Tiptronic S minn ZF għandha l-istess proporzjon ta' trażmissjoni bħall-Cayenne Turbo, iżda hija aktar aggressiva fil-kalibrazzjoni tas-softwer u tiċċaqlaq aktar malajr fil-modalità Sport Plus. Il-kalibrazzjoni tal-PTM hija wkoll aktar sportiva u tkompli ttejjeb il-kapaċità tat-tkessiħ.
Kważi l-partijiet kollha viżibbli tal-Intern tal-Porsche Cayenne Coupe huma magħmula minn Alcantara: pilastri A, bord tal-istrumenti, steering wheel, armrests, eċċ. Flimkien mal-ħjata tad-deheb unika ta' Turbo GT.
Steering Wheel b'ħafna funzjonijiet
L-istering tal-Cayenne Coupe huwa mgħammar ukoll b'komponent ta' 992-style Sport Chrono bħala standard, b'buttuna tal-modalità u buttuna ħamra ta' rispons sportiv, li jattiva l-mod "demm tat-tiġieġ" b'buttuna waħda.
Skrin tal-Istrument
Dak li jidher qisu pannell tal-istrumenti klassiku b'ħames ċrieki huwa fil-fatt akkumpanjat minn skrins LCD. Dan id-disinn deher fuq ħafna mudelli Porsche.
Skrin tal-Kontroll Ċentrali
Is-sistema multimedjali hija l-ewwel li tiġi aġġornata għal PCM 6.0, tappoġġja tfittxija globali u skrins tad-dar konfigurabbli liberament, u tista 'tappoġġja Apple Music b'mod nattiv.
Kontroll tal-Arja Kundizzjonata
Id-disinn tal-pannell tal-kontroll tal-arja kondizzjonata huwa inġenjuż ħafna, jiddistingwi kompletament iċ-ċwievet tal-kontroll tal-passiġġieri u tas-sewwieq, u jżomm iċ-ċwievet tal-aġġustament tat-temperatura fiżika, li huwa faċli ħafna biex topera.
Pum tal-Gear Shift
Il-Cayenne Coupe huwa mgħammar bil-gearbox tal-veloċità ZF 8-reputazzjoni tajba (Porsche issejjaħlu Tiptronic S), u l-kalibrazzjoni tal-loġika taċ-ċaqliq hija aktar radikali minn mudelli oħra. L-istil tal-gear lever preċedenti nbidel għal gear shift tat-tip but.
Bord tal-Bieb Iswed
Il-pannelli tal-bibien huma wkoll prinċipalment suwed u koperti b'ammont kbir ta 'materjal Alcantara. Naturalment, tista 'wkoll tagħżel il-kulur favorit tiegħek.
Sedili ta' Quddiem
L-ilqugħ għar-ras integrat fuq is-sedili ta 'quddiem u ta' wara tal-Cayenne Coupe huma kollha tad-ditta Turbo GT, u d-drapp tal-frizzjoni taċ-ċentru huwa wkoll magħmul minn Alcantara biex jiżgura adeżjoni stabbli.
Sedili ta' wara
Id-disinn tas-sedili ta 'wara huwa l-istess bħal dak tas-sedili ta' quddiem, u huwa disinn ta 'żewġ sedili. Nemmen li ħadd ma jrid joqgħod fuq is-sedil ta’ wara ta’ din il-karozza.
Żbokk tal-Arja Kundizzjonata ta' wara
Il-Cayenne Coupe għandha ħwienet tal-arja kondizzjonata b'żewġ żoni fuq wara, u hemm buttuni biex taġġusta l-ventilazzjoni tas-sedil hawn taħt, kif ukoll provvista ta 'enerġija ta' 12V. Il-konfigurazzjoni hija komprensiva u faċli biex tużah.
Il-Bagoll
Id-dahar tas-sedili ta 'wara jappoġġjaw proporzjon ta' 4:2:4. Id-dejta tal-kejl tat-tronk hija simili għal dik ta 'mudelli oħra tal-istess serje. Madankollu, billi titqabbel id-dejta uffiċjali, il-volum tal-bagoll huwa 549-1464L, li minnu l-Cayenne Turbo Coupe għandu 16L aktar. Id-differenza hija probabbilment minħabba differenzi fid-dettalji. Hemm ukoll buttuna fuq in-naħa tal-lemin biex tikkontrolla l-irfigħ u t-tnaqqis ta 'wara tal-karozza biex tiffaċilita d-dħul u l-ħruġ tal-bagalji.
Il-Cayenne Turbo GT Coupé ikompli l-istil baxx konsistenti tal-Porsche. Fit-triq, ħadd ma jinduna xi differenza bejnha u l-verżjoni regolari. Il-fardal ta 'quddiem jadotta forma aktar esaġerata, iż-żona tal-gradilja hija kbira, u r-radjaturi fil-gradilja fuq iż-żewġ naħat huma mimlija atmosfera ta' ġlied.
Minħabba li d-disinn aerodinamiku dettaljat huwa differenti, id-daqs tal-ġisem inbidel ukoll kemmxejn meta mqabbel ma 'mudelli oħra. It-tul × wisa × għoli tiegħu huwa 4932 * 1995 * 1648mm, u l-bażi tar-rota hija 2895mm.
Il-kontorn tan-naħa ta 'wara tal-karozza huwa bażikament l-istess bħal dak ta' mudelli oħra, iżda l-forma tal-ġwienaħ tad-denb u d-dawra jidhru li tgħid li mhuwiex karattru li huwa faċli biex tħaffef. L-arranġament u l-kombinazzjoni tal-fanali ta 'wara jirrepetu l-fanali ta' quddiem, u l-forma ġenerali hija wkoll imitata minn ħafna manifatturi tal-karozzi.
Porsche użat il-Cayenne Turbo GT biex jipprova kemm SUV jista’ jmur malajr wara rfinar iebes. Dan il-Cayenne f'forma ta 'piramida mhux biss għandu l-aqwa prestazzjoni u elementi tad-disinn uniċi, iżda għandu wkoll użabilità ta' kuljum.
Dettalji tal-Prodott
| ● Konfigurazzjoni standard ○ Mhux obbligatorju -- Xejn |
Cayenne 2024 Cayenne Coupé 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T |
| Parametri Bażiċi | |||
| Manifattur | Porsche | Porsche | Porsche |
| Livell | SUV medju u kbir | SUV medju u kbir | SUV medju u kbir |
| Tip ta 'enerġija | Petrol | Petrol | Petrol |
| Standards ta' protezzjoni ambjentali | Nazzjonali VI | Nazzjonali VI | Nazzjonali VI |
| Ħin għas-suq | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Qawwa massima (kw) | 260 | 260 | 485 |
| Torque massimu (Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Magna | 3.0T 354 horsepower V6 | 3.0T 354 horsepower V6 | 4.0T 660 horsepower V8 |
| Gearbox | 8 gerijiet, hand-in-one | 8 gerijiet, hand-in-one | 8 gerijiet, hand-in-one |
| Tul * Wisa ' * Għoli (mm) | 4930*1983*1678 | 4930*1983*1698 | 4932*1995*1648 |
| Struttura tal-ġisem | 5-bieb 4-crossover SUV ta' sedili | 5-bieb 4-crossover SUV ta' sedili | 5-bieb 4-crossover SUV ta' sedili |
| Veloċità massima (km/h) | 248 | 248 | 305 |
| Aċċelerazzjoni uffiċjali ta' 0-100km/h | 5.7 | 6.0 | 3.3 |
| Garanzija tal-vettura | Tliet snin jew 100,000 kilometru | Tliet snin jew 100,000 kilometru | Tliet snin jew 100,000 kilometru |
| Korp tal-Karozza | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 2895 | 2895 | 2895 |
| Struttura tal-ġisem | SUV crossover | SUV | SUV crossover |
| Metodu tal-ftuħ tal-bieb tal-karozza | Bieb jitbandal | Bieb jitbandal | -- |
| Volum tat-tank tal-karburant (L) | 90 | 90 | 90 |
| Volum tal-bagoll (L) | 554-1502 | 698-1708 | 538-1486 |
| Piż fil-vojt (kg) | 2112 | 2133 | 2283 |
| Magna | |||
| Mudell tal-magna | DCB | DCB | DWN |
| Spostament (mL) | 2995 | 2995 | 3996 |
| Spostament (L) | 3.0 | 3.0 | 4.0 |
| Formola tad-dħul | Turbocharged | Turbocharged | Turbocharged |
| It-tqassim tal-magna | Vertikali | Vertikali | Vertikali |
| Arranġament taċ-ċilindru | L | L | L |
| Numru ta' ċilindri | 4 | 4 | 4 |
| Provvista ta' l-Ajru | DOHC | DOHC | DOHC |
| Potenza massima taż-żwiemel (Ps) | 354 | 354 | 660 |
| Qawwa massima (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Torque massimu (Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Veloċità massima tat-torque (rpm) | 1450-4500 | 1450-4500 | 2300-4500 |
| Qawwa netta massima (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Grad tal-fjuwil | 95# | 95# | 95# |
| Chassis/Roti | |||
| Modalità tas-sewqan | Quddiem four-wheel drive | Quddiem four-wheel drive | Quddiem four-wheel drive |
| Erba 'roti drive | Full-time erba 'roti drive | Full-time erba 'roti drive | Full-time erba 'roti drive |
| Tip ta 'sospensjoni ta' quddiem | Sospensjoni indipendenti multi-link | Sospensjoni indipendenti multi-link | Sospensjoni indipendenti multi-link |
| Tip ta 'sospensjoni ta' wara | Sospensjoni indipendenti multi-link | Sospensjoni indipendenti multi-link | Sospensjoni indipendenti multi-link |
| Tip ta' brejk tal-ipparkjar | ipparkjar elettroniku | ipparkjar elettroniku | ipparkjar elettroniku |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'quddiem | 275/45 R20 | 255/55 ZR20 | 285/40 R22 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers ta 'wara | 305/40 R20 | 295/45 ZR20 | 315/35 R22 |
| Speċifikazzjonijiet tat-tajers żejda | Mhux daqs sħiħ | Mhux daqs sħiħ | Mhux daqs sħiħ |
| Sigurtà attiva/passiva | |||
| Airbag tas-sedil prinċipali/tal-passiġġier | Main●/deputat● | Main●/deputat● | Main●/deputat● |
| Airbags tal-ġenb ta 'quddiem/wara | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● |
| Airbags tar-ras ta’ quddiem/wara (airbags tal-purtieri) | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● |
| Funzjoni ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers | ●Display tal-pressjoni tat-Tajers | ●Display tal-pressjoni tat-Tajers | ●Display tal-pressjoni tat-Tajers |
| Tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal | ●Whole karozza | ●Whole karozza | ●Whole karozza |
| ABS anti-lock | ● | ● | ● |
| Sistema ta' Twissija ta' Ħruġ ta' Karreġġjata | ○ | ○ | ○ |
| Iċċentrat tal-karreġġjata | ○ | ||
| Rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku tat-triq | ○ | ○ | ○ |
| Sistema attiva ta' brejkijiet/sigurtà attiva | ● | ● | ● |
| Konfigurazzjoni Awżiljarja/Kontroll | |||
| Radar ta' parkeġġ ta' quddiem/wara | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● |
| Stampi ta' assistenza fis-sewqan | ○360-immaġni panoramika ta' grad ●Reversing immaġini |
○360-immaġni panoramika ta' grad ●Reversing immaġini |
●360-immaġni panoramika ta' grad |
| Sistema ta 'twissija fuq in-naħa ta' wara | ○ | ○ | ● |
| sistema tal-kruċieri | ○Kruċiera adattiva ○Cruise adattiva b'veloċità sħiħa ●Fixed veloċità cruise |
○Kruċiera adattiva ○Cruise adattiva b'veloċità sħiħa ●Fixed veloċità cruise |
○Kruċiera adattiva ○Cruise adattiva b'veloċità sħiħa ●Fixed veloċità cruise |
| Swiċċ tal-mod tas-sewqan | ●Sports ●Standard/komdu ●Off-road |
●Sports ●Standard/komdu ●Off-road |
●Sports ●Standard/komdu ●Off-road |
| Parkeġġ awtomatiku | ○ | ○ | ● |
| Dehra/Kontra s-Serq | |||
| Materjal tar-rimm | ●Aluminum liga | ●Aluminum liga | ●Aluminum liga |
| Bagoll elettriku | ● | ● | ● |
| Rack tas-saqaf | ○ | ||
| Kontra s-serq elettroniku tal-magna | ● | ● | ● |
| Tip ewlieni | ●Remote kontroll ċavetta | ●Remote kontroll ċavetta | ●Remote kontroll ċavetta |
| Sistema tal-bidu mingħajr ċavetta | ● | ● | ● |
| Kontroll mill-bogħod tal-APP | ● | ● | ● |
| Konfigurazzjoni Interna | |||
| Materjal tal-isteering wheel | ○Fibra tal-karbonju/pil ○Alcantara/Dur tal-pil ○Fibra tal-karbonju/ġilda ●Ġilda ġenuina |
○Fibra tal-karbonju/pil ○Alcantara/Dur tal-pil ○Fibra tal-karbonju/ġilda ●Ġilda ġenuina |
○Fibra tal-karbonju/pil ●Alcantara/Dur tal-pil ○Fibra tal-karbonju/ġilda |
| Aġġustament tal-pożizzjoni tal-isteering wheel | ○Elettriku 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara ●Manual 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara |
●Electric 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara | ●Electric 'l fuq u' l isfel + aġġustament ta 'quddiem u ta' wara |
| Steering wheel b'ħafna funzjonijiet | ● | ● | ● |
| bidla tal-ger tal-isteering wheel | ● | ● | ● |
| Tisħin tal-isteering wheel | ○ | ○ | ● |
| memorja tal-isteering wheel | ○ | ● | ● |
| Pannell tal-istrument LCD sħiħ | ● | ● | ● |
| Daqs tal-istrument LCD | ●12.6 pulzieri | ●12.6 pulzieri | ●12.6 pulzieri |
| Konfigurazzjoni tas-Sedil | |||
| Materjal tas-sedil | ●Ġilda ġenuina | ●Ġilda ġenuina | ●Leather/Alcantara ħallat u jaqblu ○Ġilda ġenwina |
| Aġġustament elettriku tas-sedil prinċipali/tal-passiġġieri | Main●/deputat● | Main●/deputat● | Main●/deputat● |
| Funzjonijiet tas-sedil ta 'quddiem | ○massaġġi ○Ventilazzjoni ●Heating |
○massaġġi ○Ventilazzjoni ●Heating |
○Ventilazzjoni ●Heating |
| Funzjoni tal-memorja tas-sedil tal-qawwa | ○Pożizzjoni tal-kopilota ●Is-sedil tas-sewwieq |
●Pożizzjoni Co-pilota ●Is-sedil tas-sewwieq |
○Pożizzjoni tal-kopilota ●Is-sedil tas-sewwieq |
| Aġġustament tas-sit tat-tieni ringiela | ●L-aġġustament tad-dahar | ●L-aġġustament tad-dahar | ●L-aġġustament tad-dahar |
| Armrest ċentrali ta 'quddiem/wara | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● |
| Konfigurazzjoni Multimedia | |||
| Skrin tal-kulur tal-kontroll ċentrali | ●Touch LCD screen | ●Touch LCD screen | ●Touch LCD screen |
| Daqs tal-iskrin tal-kontroll ċentrali | ●12.3 pulzieri | ●12.3 pulzieri | ●12.3 pulzieri |
| Sistema ta' navigazzjoni GPS | ● | ● | ● |
| Display ta 'informazzjoni tat-traffiku tan-navigazzjoni | ● | ● | ● |
| Telefon Bluetooth/karozza | ● | ● | ● |
| Interkonnessjoni/mapping tat-telefon ċellulari | ●Support CarPlay | ●Support CarPlay | ●Support CarPlay |
| Sistema ta 'kontroll ta' rikonoxximent tal-vuċi | ●Sistema Multimedia ●Navigation ●Phone |
●Sistema Multimedia ●Navigation ●Phone |
●Sistema Multimedia ●Navigation ●Phone |
| Interface multimedjali/iċċarġjar | ●Type-C ●SD |
●Type-C ●SD |
●Type-C ●SD |
| Numru ta 'interfaces USB/Tip-C | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara | ●2 fil-filliera ta 'quddiem/2 fir-ringiela ta' wara |
| Kompartiment tal-bagalji 12V interface tal-enerġija | ● | ● | ● |
| Isem tad-ditta tal-kelliem | ○Burmestru ○BOSE |
○Burmestru ○BOSE |
○Burmestru ○BOSE |
| Konfigurazzjoni tad-Dawl | |||
| Sors tad-dawl tar-raġġ baxx | ●LED | ●LED | ●LED |
| sors tad-dawl tar-raġġ għoli | ●LED | ●LED | ●LED |
| Itfi ttardjat tal-fanali ta' quddiem | ● | ● | ● |
| Dawl ambjentali ta 'ġewwa tal-karozza | ●7 kuluri | ○7 kuluri | ●7 kuluri |
| Ħġieġ/Mera ta 'wara | |||
| Twieqi elettriċi ta 'quddiem/wara | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● | Quddiem●/wara● |
| Funzjoni ta 'rfigħ tat-tieqa b'touch wieħed | ●Whole karozza | ●Whole karozza | ●Whole karozza |
| Funzjoni kontra l-qross tat-tieqa | ● | ● | ● |
| Funzjoni tal-mera ta 'wara ta' barra | ●Rearview mera memorja ●Automatic kontra d-dija ●Lock il-karozza u darbiet awtomatikament ●Tiwi elettriċi ●Rearview mera tat-tisħin ●Reverse u awtomatikament iduru isfel ●Aġġustament elettriku |
●Rearview mera memorja ●Automatic kontra d-dija ●Lock il-karozza u darbiet awtomatikament ●Tiwi elettriċi ●Rearview mera tat-tisħin ●Reverse u awtomatikament iduru isfel ●Aġġustament elettriku |
●Rearview mera memorja ●Automatic kontra d-dija ●Lock il-karozza u darbiet awtomatikament ●Tiwi elettriċi ●Rearview mera tat-tisħin ●Reverse u awtomatikament iduru isfel ●Aġġustament elettriku |
| Mera tal-vanity tal-karozza | ●Main sewwieq + dawl ●Co-pilota + dawl |
●Main sewwieq + dawl ●Co-pilota + dawl |
●Main sewwieq + dawl ●Co-pilota + dawl |