Għaliex l-Urugwaj jikklassifika l-ewwel fl-Amerika t'Isfel f'termini ta 'sjieda ta' vetturi elettriċi per capita?

Il-fatt li l-Urugwajani jikklassifikaw l-ewwel fl-Amerika t'Isfel f'termini ta 'sjieda ta' vetturi elettriċi huwa dovut għall-politiki rilevanti tal-gvern.

Il-politika ta 'sussidju tal-gvern Urugwajan għal vetturi elettriċi ffurmat sistema ta' inċentiv b'ħafna livelli u full-chain li tkopri l-ispejjeż tax-xiri ta 'vetturi, links ta' użu, infrastruttura u ekoloġija industrijali.

1. Eżenzjonijiet ta 'Taxxa fuq ix-Xiri

Mill-2020, l-Urugwaj implimenta eżenzjonijiet mit-taxxa tax-xiri għal vetturi elettriċi (inklużi ibridi) bi prezz li ma jaqbiżx $ 60, 000, li jiffranka sa madwar $ 12, {000 għal kull vettura. Din il-politika ġiet estiża għal sentejn oħra f'Settembru 2023, u l-limitu tal-prezz inġabar minn $ 40, 000 għal $ 60, {000, li jkopri mudelli tad-dar mainstream. Pereżempju, BYD Yuan Pro ($ 30,900) jammonta għal 40% tal-bejgħ totali ta 'vetturi elettriċi ta' l-Urugwaj fl-2024 minħabba li l-prezz tiegħu jissodisfa l-istandard.

2. Eżenzjoni tat-Taxxa tal-Konsum (IMESI)

Tibda f'2 0 22, l-Urugwaj abolixxa t-taxxa fuq il-konsum (IMESI) għal vetturi elettriċi, billi naqqas ir-rata tat-taxxa minn 5.75% -115% għal vetturi tradizzjonali tal-fjuwil għal 0%. Din il-politika tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispiża tax-xiri ta 'mudelli high-end. Pereżempju, il-prezz tal-Mudell Y Tesla (madwar $ 58, 000) fl-Urugwaj huwa 35% inqas minn dak fil-ġirien tal-Brażil.

3. Sussidji Speċjali għal Oqsma Speċifiċi

Vetturi tat-Taxis u tat-Trasport: Il-gvern jipprovdi sussidju dirett ta '$ 5, 000 għal kull taxi elettrika u vettura ta' applikazzjoni tat-trasport, filwaqt li l-miżata tal-liċenzja tat-taxi elettrika hija mnaqqsa b '$ 60, {000 (50% tal-valur tal-liċenzji tradizzjonali), u t-tariffi ta' l-importazzjoni huma eżentati għal kollox. Pereżempju, wara li t-taxi elettrika BYD E6 ġiet operattiva fl-Urugwaj, l-ispiża medja ta 'kull xahar kienet 8-10 darbiet inqas minn dik tal-vetturi tal-fjuwil.

4. Trasformazzjoni tat-Trasport Pubbliku

L-Urugwaj qed jippjana li jlaħħaq it-trasport pubbliku kollu f'Montevideo u ż-żoni tal-madwar fi żmien 16-il sena, u jappoġġja kumpaniji tal-linja biex jissostitwixxu vetturi permezz ta 'sussidji u finanzjament. Fl-2024, xarabanks elettriċi mill-marki Ċiniżi Higer u BYD ġew imwassla u mħaddma, li jammontaw għal 75% tal-flotta tal-kumpanija tal-linja lokali.

1. Ipprezzar differenzjat tal-miżati tal-iċċarġjar

Il-Kumpanija Nazzjonali tal-Elettriku (UTE) taqsam il-prezz tal-elettriku tal-iċċarġjar tal-munzelli skont il-perjodu ta 'żmien: 3.363 biss pesos / kWh (madwar US $ 0. 08) matul il-ħinijiet mhux tal-quċċata (0-7 O'Clock), 6.253 pesos waqt sigħat tal-quċċata ċatta ({7-18 o'clock, {10} 16.335 pesos matul il-ħinijiet tal-quċċata (18-22 O'Clock). L-ispiża tal-iċċarġjar matul is-sigħat mhux tal-quċċata hija biss 1/10 ta 'dik tal-vetturi tal-fjuwil.

2. Appoġġ għall-Iċċarġjar tal-Kostruzzjoni tal-Infrastruttura

Netwerk immexxi mill-gvern: Permezz tal-pjan ta '"rotta elettrika", se jsir investiment ta' $ 58 miljun biex jitwaqqaf punt ta 'ċċarġjar kull 60 kilometru fuq l-awtostradi nazzjonali. Sal-2024, inbnew 382 punt ta 'ċċarġjar, li jkopru 89 reġjun f'19-il provinċja. L-istazzjon ta 'ċċarġjar ultra-mgħaġġel ta' 480kW mogħtija minn Huawei (li jista 'jipprovdi 1 km ta' firxa kull sekonda) ikompli jtejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar.

3. Inċentivi għal intrapriżi privati

L-intrapriżi privati ​​li jinstallaw munzelli pubbliċi tal-iċċarġjar jistgħu jgawdu politika ta 'l-elettriku b'xejn 30- biex inaqqsu l-ispejjeż inizjali tal-investiment. Pereżempju, stazzjonijiet privati ​​ta 'supercharging dehru f'xi żoni kummerċjali f'Montevideo, b'veloċità ta' ċċarġjar ta '350kW.

1. Inċentivi għall-produzzjoni lokali ta 'partijiet

Il-gvern jipprovdi perjodu ta 'eżenzjoni mit-taxxa ta' 10- għal kumpaniji ta 'partijiet ewlenin bħal batteriji u muturi fiż-żona ta' kummerċ ħieles. Il-kumpanija Ċiniża CATL qed tippjana li tibni fabbrika tal-batteriji fiż-żona ta 'kummerċ ħieles ta' Montevideo biex tuża l-enerġija rinnovabbli ta '98% tal-Urugwaj biex tnaqqas l-ispejjeż tal-produzzjoni.

2. Żvilupp kollaborattiv ta 'enerġija ekoloġika

L-Urugwaj ippromwova l-produzzjoni tal-idroġenu aħdar permezz tal-istrateġija nazzjonali tal-enerġija tal-idroġenu aħdar, u qed tippjana li tifforma skala tal-industrija ta 'US $ 1.9 biljun fis-sena sal-2040. Fil-futur, idroġenu aħdar jista' jkun ikkombinat ma 'vetturi taċ-ċelloli tal-fjuwil biex jespandu xenarji ġodda ta' applikazzjoni ta 'enerġija. Pereżempju, f'Marzu 2025, l-Urugwaj issottometta proposta għal regolamenti tekniċi tal-vettura tal-idroġenu lis-suq komuni tan-Nofsinhar biex jippromwovu l-unifikazzjoni tal-istandards tas-sigurtà tal-vettura tal-idroġenu.

1. Tkabbir tal-bejgħ splussiv

Fl-2024, il-bejgħ tal-vetturi elettriċi tal-Urugwaj laħaq 5,956 unità (inklużi ibridi), żieda ta '2,330% mill-2021, li jammontaw għal 9% tas-suq tal-karozzi l-ġdid. Marki Ċiniżi kkontribwew iż-żieda ewlenija, bil-klassifikazzjoni BYD l-ewwel bi 3,400 unità (li 94% minnhom kienu elettriċi pura), u marki bħal Chery u Jac marru tajjeb fil-qasam tal-vettura kummerċjali.

2. Titjib tal-istandards tekniċi

Il-gvern qed jippjana li jġiegħel il-livelli ta 'sigurtà tal-vetturi (klassifikazzjonijiet Latin NCAP) jiġu mmarkati biex jippromwovu kumpaniji tal-karozzi biex itejbu l-konfigurazzjonijiet. Pereżempju,Byd Yuan ProJidħol standard b'6 airbags u sistema ta 'ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza, u rċieva klassifikazzjoni ta 'ħames stilel fit-test tal-NCAP Latin 2024.

1. Applikazzjoni tas-sussidju

Meta l-konsumaturi jixtru karozzi permezz ta 'negozjanti, ikunu jistgħu jgawdu direttament eżenzjonijiet mit-taxxa tax-xiri u l-konsum mingħajr applikazzjonijiet addizzjonali. Is-sussidji għal oqsma speċifiċi (bħat-taxis) jeħtieġu prova tal-kwalifiki operattivi biex jiġu sottomessi lid-dipartiment tat-trasport.

Restrizzjonijiet tal-Mudell: Il-politika tkopri l-vetturi elettriċi kollha (inklużi ibridi) li jissodisfaw l-istandards tal-prezzijiet, iżda għandhom jgħaddu ċ-Ċertifikazzjoni Nazzjonali tal-Kwalità tal-Karozzi Urugwajani (Riteve).

2. Perjodu ta 'politika

Il-politika ta 'eżenzjoni mit-taxxa tax-xiri ġiet estiża sa tmiem l-2025 u tista' tiġi aġġustata fil-futur skond il-kundizzjonijiet tas-suq.

L-Urugwaj żiedet b'suċċess ir-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi elettriċi minn 0. 26% fl-2021 għal 9% fl-2024 permezz ta 'kombinazzjoni ta' politiki ta '"ingranaġġ tat-taxxa + investiment infrastrutturali + sinerġija industrijali", u ġibdet l-awtomobbli Ċiniżi biex tużaha bħala fulcrum strateġiku fl-Amerika t'Isfel. Il-politiki futuri jeħtieġu jsaħħu aktar il-parteċipazzjoni tal-kapital privat u r-regolamenti tas-suq tal-karozzi second hand biex jinkiseb żvilupp sostenibbli tal-industrija tal-karozzi.

Sal-aħħar tal-2024, l-Urugwaj ikklassifika l-ewwel fl-Amerika t'Isfel f'termini ta 'sjieda ta' vetturi elettriċi per capita ma '17.4 vetturi għal kull 10, {000 nies. Madwar l-Amerika Latina u l-Karibew, il-Kosta Rika tops il-lista bi 34.3 vetturi għal kull 10, {000 nies, bl-Urugwaj t-tieni u l-Brażil it-tielet (7 vetturi).