Wuling Hongguang S3

Ir-rota ta 'l-isteering bi tliet spike jadotta disinn tal-qiegħ ċatt u hija mgeżwra f'materjal artab. Bħala mudell top-of-the-line, ma jużax materjal tal-ġilda u għandu konfigurazzjoni medja. Hemm cruise control u ċwievet tal-kontroll multimedjali fuq iż-żewġ naħat tal-isteering wheel, li huma konvenjenti biex jintużaw.

Il-pannell tal-istrumenti elettroniċi tal-{0}}pulzier huwa punt ewlieni ta 'Wuling Hongguang S3, li jsaħħaħ is-sens tat-teknoloġija tal-vettura u jagħmel id-disinn tal-istil tagħha aktar żagħżugħ. Il-pannell tal-istrumenti għandu monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, li hija konfigurazzjoni ta 'sikurezza prattika ħafna.

Aktar u aktar karozzi ġodda issa jużaw disinji ta 'skrin li jżomm f'wiċċ l-ilma, u mhux sorprendenti li Hongguang S3 jadotta disinn bħal dan. Iż-żona tal-kontroll ċentrali hija mgħammra bi touch screen floating 8-pulzier b'funzjonijiet komuni bħal radju, navigazzjoni, interkonnessjoni tat-telefon ċellulari (sistema Android), telefon Bluetooth, eċċ. Is-sensittività tal-operat hija aċċettabbli u hija relattivament konvenjenti biex użu.

L-arja kondizzjonata hija kkontrollata minn pum u buttuni fiżiċi. Il-pum għandu damping ħafif, u l-pożizzjonijiet tal-irkaptu huma ċari u faċli biex jintużaw. Il-mudell top-of-the-line huwa mgħammar b'sistema ta 'kontroll tal-istabbiltà tal-ġisem biex tgħin ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan.

L-islott tal-ħażna quddiem il-lieva tal-ger huwa daqsxejn żgħir, u t-telefon ma jistax jitqiegħed orizzontalment fih, għalhekk l-użu ma jinbidilx kemmxejn. Madankollu, ta 'min jafferma li kull ringiela tal-vettura hija mgħammra b'port USB, li huwa konformi mad-drawwiet tal-użu tan-nies moderni.

Is-sedili huma mgeżwra fil-ġilda u l-isponża interna hija relattivament ratba; is-sedil tas-sewwieq prinċipali jappoġġja aġġustament manwali f'sitt direzzjonijiet, u s-sedili għandhom appoġġ żgħir fuq iż-żewġ naħat, li jagħmlu s-seduta tħossok relattivament komdu.

Il-vettura tadotta tqassim ta' 2+2+3 7-sedil, li huwa rari f'SUVs tal-istess livell. Liema tqassim huwa aktar adattat għalik jiddependi fuq il-bżonnijiet tiegħek. Huwa relattivament konvenjenti li tidħol u toħroġ mit-tielet ringiela tal-vettura, u hemm aisle b'wisa 'ta' madwar 200mm fin-nofs.

It-tieni ringiela tikkonsisti f'żewġ sedili indipendenti b'dirgħajn li jintwew ġewwa biex itejbu l-kumdità tal-irkib. Is-sits tat-tieni ringiela jistgħu jiżżerżqu 'l quddiem u lura, u dan jagħmilha aktar faċli għall-passiġġieri ta' wara biex jallokaw spazju għall-irkib b'mod aktar raġonevoli.
It-tielet ringiela ta 'sedili hija mgħammra b'mod sħiħ b'ċinturini tas-sigurtà bi tliet punti u headrests mobbli, li huwa denju ta' rikonoxximent.

Il-filliera ta’ wara tal-vettura għandha biżżejjed ħwienet tal-arja kondizzjonata biex tieħu ħsieb kull passiġġier. Il-volum ta 'l-arja jista' jiġi aġġustat b'mod indipendenti, u l-livell ta 'kumdità huwa tajjeb.

Il-fond tat-tronk tal-Hongguang S3 huwa 470mm f'kundizzjonijiet normali, li għandu ċerti vantaġġi meta mqabbel ma 'mudelli li jikkompetu (Fengguang 580 huwa 390mm, Changan CX70 huwa 380mm). Huwa mgħammar b'ganċ li jintwew fuq in-naħa tal-lemin ta 'ġewwa, li huwa aktar konvenjenti biex jiddendlu xi oġġetti li huma faċli biex jinxterdu.