FAW-Volkswagen's TAYRON L-ġdid kollu Debutts U Rolls Off Linja ta 'Produzzjoni

Fl-4 ta’ Novembru, it-TAYRON L il-ġdid ta’ FAW-Volkswagen ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ fl-impjant ta’ Tianjin, u b’hekk immarka d-debutt tat-TAYRON L il-ġdid kollu. It-TAYRON L l-ġdid kollu huwa mibni fuq il-pjattaforma MQB evo u ġie aġġornat sinkronizzat ma 'mudelli barranin. Il-mudell prodott domestikament ġie mtawwal u l-intern tiegħu ġie aġġornat. Il-karozza l-ġdida hija ppożizzjonata bħala SUV ta 'daqs medju u hija mistennija li jkollha prezz aktar baxx mit-Tiguan L PRO, li bħalissa huwa pprezzat għal RMB 236,800 sa 266,800.

F'termini ta 'dehra, it-TAYRON L il-ġdid jadotta żewġ disinji ta' dehra, il-verżjoni regolari u l-verżjoni R-Line. Il-faċċata tal-karozza l-ġdida tadotta disinn ta 'headlight tat-tip permezz, id-dwal LED ta' matul il-ġurnata jgħaddu mill-wiċċ ta 'quddiem kollu, u jadotta LOGO awto-luminuż. Il-grupp tal-fanali ta 'quddiem huwa affumikat iswed u juża fanali ta' quddiem LED b'lenti doppja. Il-gradilja "big mouth" ġiet imċaqlaq lejn il-dawran ta 'quddiem, u d-disinn iswed huwa aktar sportiv. Hemm ukoll dħul ta 'l-arja fuq iż-żewġ naħat, u hemm dekorazzjonijiet tal-fidda fuq il-parti t'isfel, li juru disinn transkonfinali.

Il-verżjoni R-Line għandha logo R miżjud mal-parti ta 'quddiem tal-karozza, u l-istil tal-gradilja ta' quddiem huwa kompletament differenti, b'disinn tax-xehda, ukoll fi stil iswed, b'daħliet tal-arja aktar esaġerati fuq iż-żewġ naħat, u l-ebda dekorazzjoni tal-fidda fuq ix-xoffa ta’ quddiem. Hemm ukoll logo R fuq il-bieb ta 'quddiem fuq in-naħa tal-karozza, u l-korp jadotta disinn ta' żewġ kuluri ta 'fuq u t'isfel. Fl-istess ħin, il-karozza l-ġdida għandha wkoll roti msewda aktar dinamiċi. Fuq in-naħa ta 'wara tal-vettura, id-dekorazzjoni ta' wara hija wkoll disinn tax-xehda, li juri sens ta 'sportiness. L-ispoiler ta’ wara huwa wkoll iddisinjat bl-iswed, u l-logo fuq wara tal-karozza huwa wkoll fi stil iswed. Hemm logo 4MOTION fuq wara, li jindika li l-karozza l-ġdida hija mgħammra b’erba’ roti. F'termini ta 'daqs tal-vettura, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-verżjoni R-Line huma 4695/1866/1684mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2791mm.

Il-qadd tal-ġisem jista 'saħansitra jinstab fid-dell tal-mudell attwali. Il-qadd għandu disinn 'il fuq fil-bieb ta' wara. L-istil tar-rimmijiet tar-roti jikkonforma mal-istil tal-Volkswagen. Id-dbielet tal-ġenb huma wkoll imżejna bil-fidda. Is-saqaf jipprovdi rack tal-bagalji, u l-pumi tal-bibien għadhom fl-istil tradizzjonali. F'termini ta 'daqs tal-ġisem, it-tul, il-wisa' u l-għoli tal-karozza l-ġdida huma 4684/1854/1685mm rispettivament, u l-bażi tar-rota hija 2791mm. Meta mqabbel mat-TAYRON attwali, it-tul jiżdied b'91mm, il-wisa 'titnaqqas b'6mm, l-għoli jiżdied b'20mm, u l-bażi tar-rota tiżdied b'60mm.

Il-karozza l-ġdida għadha tuża dwal ta 'wara tat-tip permezz, u l-istil tal-bozoz ta' wara huwa wkoll pjuttost uniku, u jidher mhux tas-soltu meta jinxtegħel. Fiċ-ċentru hemm il-LOGO Volkswagen u l-logo Ingliż ta 'Tanyue L. Il-qafas tal-pjanċa tal-liċenzja jinsab fuq it-tailgate, u l-ftuħ tat-tailgate huwa relattivament kbir. Id-dawran ta 'wara jirripeti l-quddiem tal-karozza, u jżid dekorazzjoni tal-fidda biex juri d-disinn crossover.

F'termini ta 'ġewwa, it-TAYRON L il-ġdid jagħti aktar attenzjoni għall-ħolqien ta' atmosfera. Il-karozza l-ġdida żiedet numru kbir ta 'dwal ta' l-atmosfera, u t-tqabbil tal-kulur ta 'ġewwa huwa isbaħ, li huwa konformi mal-ippożizzjonar ta' utenti żgħażagħ. Il-karozza l-ġdida hija mgħammra bi skrin ta' kontroll ċentrali ta' 15-pulzier u strument LCD ta' 10.25-pulzieri, li huwa unifikat mal-mudell Tiguan L PRO. Il-magna tal-karozza hija mgħammra b'ċippa 8155, skrin ta 'kontroll ċentrali 2K, u tappoġġja CarPlay u CarLife. Il-karozza l-ġdida tintroduċi soluzzjoni tal-vuċi iFlytek, u r-rispons ta 'rikonoxximent taż-żona b'ton doppju tas-sewwieq/passiġġier għandu rata ta' preċiżjoni tar-rikonoxximent ta 'aktar minn 95%. Fl-istess ħin, meta mqabbla ma 'mudelli barranin, il-karozza l-ġdida tintroduċi skrin tal-ko-pilota, li tipprovdi aktar divertiment għall-passiġġieri tal-ko-pilota.

Il-karozza l-ġdida hija disponibbli f'verżjoni ta' 5-seater, u s-sits ta' quddiem se jkunu mgħammra b'funzjonijiet ta' tisħin u ventilazzjoni, u se tiġi pprovduta wkoll sistema tal-awdjo tad-ditta Harman Kardon. Taħt il-console taċ-ċentru, iż-żona oriġinali tal-irkaptu għadha żżomm pum tal-funzjoni bi display screen, li huwa wkoll minsuġa ħafna.

F'termini ta' qawwa, il-karozza l-ġdida hija mistennija li żżomm il-kombinazzjoni tal-qawwa attwali, li tipprovdi 300TSI, 330TSI u 380TSI tliet għażliet ta' enerġija. Il-mudell 300TSI huwa mgħammar bil-magna turbocharged tas-serje EA211-DSV 1.5T, b'qawwa massima ta '160Ps (118 kW) u torque massimu ta' 250N·m, imqabbla ma 'trasmissjoni 7DCT wet dual-clutch. Il-mudell 330TSI huwa mgħammar b'magna turbocharged 2.0T b'qawwa massima ta '186 horsepower (137 kW) u torque massimu ta' 320N·m; il-mudell 380TSI huwa mgħammar b'magna turbocharged tas-serje EA888-DTJ 2.0T b'qawwa massima ta' 220Ps (162 kW) u torque massimu ta' 350N·m, imqabbla ma' trażmissjoni 7DCT wet dual-clutch.

Il-kompetituri ewlenin ta 'Tayron L huma ħuha stess Tiguan L PRO u BYD Tang. F'Settembru, id-dejta tal-bejgħ wriet li Tayron u Tiguan L kienu fuq il-parità, bi 18,422 unità u 16,020 unità rispettivament, li jikklassifikaw it-tieni u t-tielet. Madankollu, meta mqabbel ma 'Tiguan L PRO, il-prezz ta' Tayron L ċertament se jkun aktar baxx. Wara l-ġenerazzjoni u t-titwil, id-daqsijiet taż-żewġ mudelli huma eqreb, u l-livell tal-prodott mhuwiex differenti ħafna, għalhekk huwa ovvju li Tayron L se jkollu prestazzjoni ta 'spejjeż ogħla. Il-volum tal-bejgħ attwali ta 'BYD Tang huwa r-raba', b'bejgħ ta 'kull xahar ta' 12,458 unità. Relattivament titkellem, għandha aktar vantaġġi fl-ekonomija tal-fjuwil u d-daqs tal-ġisem, iżda Tang wasal biex tintroduċi ġenerazzjoni ġdida ta 'mudelli.

Għalkemm aktar u aktar konsumaturi qed jibdew jikkunsidraw vetturi tal-enerġija ġodda, u l-kompetizzjoni tas-suq għal 200,000 RMB qed issir aktar u aktar ħarxa, vetturi tal-fjuwil tradizzjonali mmexxija minn Tayron L għadhom jokkupaw sehem tajjeb tas-suq, u xi konsumaturi għadhom lesti li jagħżlu prodotti aktar affidabbli. Volkswagen ħadet ukoll din l-opportunità biex iżżid l-offensiva tal-vetturi tal-fjuwil tagħha, billi tiffoka fuq l-oqsma li l-konsumaturi Ċiniżi jiffokaw fuqhom, speċjalment id-disinn, id-daqs, l-atmosfera ta 'ġewwa u l-intelliġenza. Wara din l-iterazzjoni, TAYRON L se jkun rejuvened u jattira konsumaturi iżgħar. Naturalment, l-iktar ħaġa importanti hija l-prezz. B'referenza għas-sorpriża tal-prezz miġjuba lilna mill-Magotan il-ġdid, huwa mistenni li FAW-Volkswagen se jiffissa wkoll prezz raġonevoli għal TAYRON L.

Nota: Ħafna mill-artikoli stampati mill-ġdid fuq dan is-sit huma miġbura mill-Internet. Id-drittijiet tal-awtur tal-artikoli jappartjenu lill-awtur oriġinali u s-sors oriġinali. Il-fehmiet fl-artiklu huma għall-qsim u l-komunikazzjoni biss. Jekk hemm xi kwistjonijiet dwar id-drittijiet tal-awtur, jekk jogħġbok għarrafni u nitrattaha fil-ħin.