Bil-volatilità għolja kontinwa tal-prezzijiet taż-żejt, vetturi tal-enerġija ġodda evolvew minn "mudell fakultattiv" għal "għand-kkunsidra" għal aktar u aktar konsumaturi. Madankollu, iffaċċjati b'varjetà wiesgħa ta 'mudelli ġodda ta' enerġija fis-suq - elettriku pur, ibridu, u estiż-firxa, bi prezzijiet li jvarjaw minn għexieren ta 'eluf sa mijiet ta' eluf ta 'wan, ħafna nies għadhom jaqgħu f'konfużjoni: vetturi ġodda tal-enerġija huma verament ta' min jixtri? X'inhuma l-vantaġġi u n-nuqqasijiet tagħhom? X'inhuma d-differenzi bejn il-mudelli f'punti differenti tal-prezz? Illum, ser nissekkjawhom bis-sħiħ biex ngħinuk tiċċara l-ħsieb tiegħek u tevita li tixtri żbalji.
L-ewwel, ejja nitkellmu dwar il-vantaġġi ewlenin li kulħadd jieħu ħsiebhom l-aktar. Dawn huma r-raġunijiet ewlenin għaliex vetturi tal-enerġija ġodda żdiedu malajr, speċjalment fl-isfond attwali ta 'prezzijiet għoljin taż-żejt, u kull punt jolqot il-punti ta' uġigħ tal-konsumaturi.
L-ewwel,spejjeż estremament baxxi għall-użu tal-vettura, li huwa l-aktar vantaġġ intuwittiv. Kif issemma fl-artikolu preċedenti, l-ispiża tal-fjuwil ta' karozzi li jaħdmu bil-fjuwil-hija spiża konsiderevoli, filwaqt li l-ispiża tal-elettriku ta' vetturi tal-enerġija ġodda (speċjalment mudelli elettriċi puri) hija kważi negliġibbli. Meta tieħu karozza elettrika pura tad-dar bħala eżempju, il-konsum tal-enerġija għal kull 100 kilometru huwa ta 'madwar 12-15 kWh. Ikkalkulat fil-prezz tal-elettriku tal-familja off-peak ta' 0.3 wan/kWh, l-ispiża tal-elettriku għal kull 100 kilometru hija biss 3.6-4.5 wan; filwaqt li l-konsum tal-fjuwil ta' karozza li taħdem bil-fjuwil-kull 100 kilometru huwa ta' madwar 7-8 litri. Ikkalkulat bil-prezz attwali tal-gażolina Nru. 92 ta '8.5 wan/litru, l-ispiża tal-fjuwil għal kull 100 kilometru hija madwar 59.5-68 wan, u d-distakk bejn it-tnejn huwa għoli daqs aktar minn 15-il darba. Barra minn hekk, l-istruttura ta 'vetturi ta' enerġija ġodda hija relattivament sempliċi, mingħajr komponenti kumplessi bħal magni u gearboxes, għalhekk m'hemmx bżonn li jinbidel regolarment iż-żejt tal-magna u l-filtri. L-ispiża medja ta 'manutenzjoni annwali hija biss ftit mijiet ta' wan, filwaqt li l-ispiża medja ta 'manutenzjoni annwali ta' karozzi li jaħdmu bil-fjuwil hija ġeneralment ta '2,000-3,000 wan, li tista' tiffranka ħafna flus f'użu fit-tul.
It-tieni,esperjenza tas-sewqan aħjar. Mudelli elettriċi puri huma misjuqa minn muturi, b'aċċelerazzjoni bla xkiel mingħajr jitter u kwiet eċċellenti. Kważi l-ebda ħoss tal-magna ma jista 'jinstema' waqt is-sewqan, li jista 'jġib esperjenza ta' rkib aktar komda kemm jekk tivvjaġġa fiż-żona urbana jew is-sewqan fuq l-awtostrada. Barra minn hekk, l-output tat-torque tal-mutur huwa aktar dirett, u l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni ta 'ħafna karozzi elettriċi puri ta' 100,000-wan-saħansitra tista 'taqbel ma' dik ta' karozzi li jaħdmu bil-fjuwil ta' livell 200,000-300,000 wan li jaħdmu bil-fjuwil, li jagħmilha aktar faċli biex tibda u tinqabeż. Fl-istess ħin, id-disinn tax-chassis ta 'vetturi ta' enerġija ġodda huwa aktar raġonevoli, bil-batterija rranġata aktar baxxa, li tirriżulta f'ċentru ta 'gravità baxx tal-korp tal-vettura, roll iżgħar meta jdawwar ir-rokna, u stabbiltà tas-sewqan aktar b'saħħitha.
It-tielet,appoġġ politiku + konvenjenza fl-użu. Fil-preżent, ħafna bliet fiċ-Ċina għad għandhom inklinazzjonijiet ta 'politika għal vetturi tal-enerġija ġodda, bħal eżenzjoni mit-taxxa tax-xiri (li tista' tiffranka 10,000-30,000 wan), l-ebda restrizzjoni fuq l-ivvjaġġar u pjanċi tal-liċenzja. Xi bliet joffru wkoll benefiċċji bħal parkeġġ b'xejn u passaġġ prijoritarju. Għall-konsumaturi fl-ibliet tal-ewwel-saff, dan bla dubju jsolvi l-punti ta' uġigħ ta' "diffikultà biex jiksbu pjanċi tal-liċenzja u diffikultà biex jivvjaġġaw". Barra minn hekk, bit-titjib tal-infrastruttura tal-iċċarġjar, l-installazzjoni tal-munzelli tal-iċċarġjar tad-dar qed issir dejjem aktar konvenjenti, u l-kopertura tal-munzelli tal-iċċarġjar pubbliku qed issir ukoll usa 'u usa'. Kemm jekk huwa vjaġġar ta 'kuljum jew vjaġġ fuq distanzi twal, ir-riforniment tal-enerġija qed isir aktar u aktar konvenjenti, u l-ansjetà dwar ir-riforniment tal-enerġija tittaffa gradwalment.
Ir-raba',protezzjoni ambjentali u konformità max-xejriet. Vetturi tal-enerġija ġodda (puri elettriċi) għandhom żero emissjonijiet u żero tniġġis waqt is-sewqan, li jistgħu effettivament inaqqsu t-tniġġis tal-egżost u jikkonformaw max-xejra ta 'żvilupp globali ta' "tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju". Barra minn hekk, bl-iterazzjoni kontinwa ta 'teknoloġiji ġodda tal-enerġija, is-sistema ta' riċiklaġġ tal-batteriji qed titjieb dejjem aktar, u l-protezzjoni ambjentali tal-batteriji qed titjieb ukoll kontinwament. Jista 'mhux biss jikkontribwixxi għall-protezzjoni ambjentali iżda wkoll jikkonforma mad-direzzjoni tal-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi futura.
Naturalment, vetturi tal-enerġija ġodda mhumiex perfetti, u n-nuqqasijiet tagħhom huma wkoll ovvji, speċjalment għal konsumaturi bi bżonnijiet ta' vjaġġar fuq distanzi twal-u l-ebda kundizzjonijiet fissi ta' riforniment tal-enerġija, dawn in-nuqqasijiet jeħtieġ li jiġu ffukati fuqhom.
L-ewwelnett,firxa u riforniment tal-enerġija għad għandhom nuqqasijiet. Għalkemm il-firxa CLTC ta 'ħafna mudelli elettriċi puri issa qabżet is-600 kilometru, anke laħqet 1,000 kilometru, fis-sewqan attwali, il-firxa se tonqos sa ċertu punt minħabba fatturi bħal temperatura baxxa, veloċità għolja, u użu tal-arja kondizzjonata, u t-tnaqqis tal-firxa tax-xitwa jista' jilħaq 20% -30%. Barra minn hekk, id-distribuzzjoni ta 'munzelli ta' ċċarġjar pubbliku għadha żbilanċjata, b'numru insuffiċjenti ta 'munzelli ta' ċċarġjar f'xi żoni remoti u żoni ta 'servizz ta' awtostrada. Se jkun hemm ukoll kjuwijiet għall-iċċarġjar waqt l-aktar ħinijiet, u għad hemm ċertu grad ta' ansjetà dwar ir-riforniment tal-enerġija għall-ivvjaġġar-distanza twila. Barra minn hekk, anke għall-mudelli tal-iċċarġjar ultra-veloċi, tieħu 15-30 minuta biex tiċċarġja kompletament, li għadu vojt meta mqabbel mal-veloċità tal-karozzi li jaħdmu bil-fjuwil "jimlew fi 3 minuti".
It-tieni,attenwazzjoni tal-batterija u kwistjonijiet tar-rata tal-valur residwu. Il-komponent ewlieni tal-vetturi tal-enerġija ġodda huwa l-batterija. Għalkemm il-kumpaniji mainstream tal-karozzi bħalissa jipprovdu garanzija ta' batterija ta' 8-sena/150,000-kilometru, il-batterija xorta se jonqos biż-żieda fil-ħin tas-servizz u l-ħinijiet tal-iċċarġjar. L-ispiża biex tissostitwixxi l-batterija aktar tard hija relattivament għolja (madwar 30,000-80,000 wan). Għalkemm m'hemmx għalfejn tinkwieta matul il-perjodu tal-garanzija, wara l-perjodu tal-garanzija, l-attenwazzjoni tal-batterija se taffettwa l-firxa u l-esperjenza tal-użu tal-vettura. Fl-istess ħin, ir-rata tal-valur residwu ta 'vetturi tal-enerġija ġodda hija ġeneralment aktar baxxa minn dik ta' karozzi li jaħdmu bil-fjuwil, speċjalment mudelli elettriċi puri. Ir-rata ta 'valur residwu ta' 3 snin hija l-aktar madwar 50% -60%, filwaqt li r-rata ta 'valur residwu ta' 3 snin ta 'karozzi li jaħdmu bil-fjuwil hija ġeneralment ogħla minn 60% -70%, li se tikkawża ċertu telf għall-konsumaturi li jippjanaw li jibdlu l-karozzi fi żmien qasir.
Fl-aħħarnett,firxa wiesgħa ta 'prezzijiet u prestazzjoni tal-ispiża insuffiċjenti ta' xi mudelli. Il-firxa tal-prezzijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda hija wiesgħa ħafna, li tvarja minn għexieren ta 'eluf ta' wan għal karozzi elettriċi mikro puri għal mijiet ta 'eluf jew saħansitra miljuni ta' wan għal karozzi elettriċi puri high-, b'vojt kbir. Fost dawn, mikro-karozzi elettriċi puri taħt il-100,000 wan huma rħas, iżda għandhom medda qasira (ġeneralment inqas minn 300 kilometru), konfigurazzjoni sempliċi, u prestazzjoni medja ta 'sikurezza, li huma adattati biss għal -distanza qasira ta' vjaġġar. Mudelli mainstream ta '100,000-200,000 wan għandhom firxa u konfigurazzjoni relattivament bilanċjati, iżda s-sengħa interna u l-konfigurazzjoni intelliġenti ta' xi mudelli għad għandhom spazju għal titjib. Mudelli mid--sa-high-l fuq minn 200,000 wan għandhom konfigurazzjoni rikka u firxa suffiċjenti, iżda l-prezz huwa relattivament għoli, u l-prestazzjoni tal-ispiża mhix tajba daqs dik ta' karozzi li jaħdmu bil-fjuwil-bl-istess prezz. Barra minn hekk, il-prezz tal-mudelli ibridi ġeneralment ikun 20,000-30,000 wan ogħla minn dak tal-karozzi tal-istess livell li jaħdmu bil-fjuwil. Għalkemm id-differenza fil-prezz tista 'tiġi ffrankata lura f'użu fit-tul, l-ispiża tax-xiri inizjali hija relattivament għolja.
Sussegwentement, aħna se nissolvu b'mod speċifiku l-firxiet tal-prezzijiet tal-vetturi tal-enerġija ġodda u l-karatteristiċi tal-mudelli korrispondenti biex jgħinuk tqabbel malajr il-bżonnijiet tiegħek stess:
1. Livell ta' dħul (50,000-100,000 wan): Prinċipalment karozzi tal-elettriku pur mikro, mudelli rappreżentattivi jinkludu Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, BYD Seagull, eċċ. Ħafna minn dawn il-mudelli għandhom firxa ta '200-300 kilometru, b'trasport ta' {10}distanza żgħira u vjaġġar qasir. Huma rħas u għandhom spejjeż estremament baxxi għall-użu tal-vetturi, iżda għandhom konfigurazzjoni sempliċi u spazju dejjaq, li mhumiex adattati għall-ivvjaġġar fuq distanzi twal u familji b'ħafna persuni.
2. Livell mainstream (100,000-200,000 wan): Din hija l-firxa ta 'prezzijiet l-aktar popolari, li tkopri mudelli ta' firxa ta 'elettriku pur, ibridi, u estiżi-. Mudelli rappreżentattivi jinkludu BYD Qin PLUS DM-i, Geely Emgrand L Hi·P, Neta U-II, GAC AION Y, eċċ. Ħafna minn dawn il-mudelli għandhom firxa ta '400-600 kilometru, b'konfigurazzjoni bilanċjata u spazju moderat. Jistgħu mhux biss jilħqu l-ivvjaġġar ta 'kuljum iżda wkoll ilaħħqu ma' vjaġġar okkażjonali fuq distanzi twal, bl-ogħla prestazzjoni ta 'spejjeż, adattat għall-biċċa l-kbira tal-familji biex jixtru.
3. Livell tan-nofs-sa-għoli-(200,000-300,000 wan): Prinċipalment mudelli elettriċi puri, b'xi mudelli ibridi. Mudelli rappreżentattivi jinkludu BYD Han EV, Tesla Model 3, Xpeng P7i, Li Auto L7, eċċ Dawn il-mudelli għandhom firxa suffiċjenti (l-aktar 'il fuq minn 600 kilometru), konfigurazzjoni rikka, intelliġenza għolja, u esperjenza ta' sewqan eċċellenti. Huma adattati għall-konsumaturi li jsegwu kwalità għolja u kumdità, u xi mudelli jistgħu wkoll jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-ivvjaġġar ta 'familji b'ħafna persuni.
4. Livell aħħari għoli ('il fuq minn 300,000 wan): Prinċipalment mudelli elettriċi puri ta 'lussu, mudelli rappreżentattivi jinkludu Tesla Model S, BYD Tang EV verżjoni ta' prestazzjoni għolja -, NIO ET5T, BMW iX, eċċ. Dawn il-mudelli għandhom firxa ultra{{7} twila, ogħla -livell ta 'konfigurazzjoni, mudelli ta' sewqan sħiħ, awtonomu u funzjoni sħiħa, awtonoma iżda wkoll awtonoma il-prezz huwa relattivament għoli, adattat għal konsumaturi b'baġit suffiċjenti u li jsegwu esperjenza għolja-.
Fl-aħħarnett, hawn huwa suġġeriment ta 'xiri sempliċi għalik: Jekk id-distanza tal-vjaġġ tiegħek ta' kuljum hija inqas minn 50 kilometru, għandek spazju ta 'parkeġġ fiss biex tinstalla munzell ta' ċċarġjar tad-dar, u tużah prinċipalment għat-trasport b'baġit limitat, allura 50,000 -100,000 wan mikro karozza elettrika pura hija biżżejjed; jekk id-domanda tiegħek hija għall-użu fid-dar, għandek bżonn tibbilanċja l-ivvjaġġar ta' kuljum u l-ivvjaġġar-distanza twila, u l-baġit tiegħek huwa ta' 100,000-200,000 wan, imbagħad mudelli ibridi, estiżi-jew mudelli elettriċi puri b'firxa ta 'aktar minn 500 kilometru huma l-aħjar għażliet; jekk għandek baġit suffiċjenti u ssegwi esperjenza ta' sewqan ta'-kwalità għolja u intelliġenti, allura mudelli ta' elettriku pur mid-high-end 'il fuq minn 200,000 wan huma ta' min jikkunsidrah.
B'mod ġenerali, il-vantaġġi ta 'vetturi tal-enerġija ġodda huma ferm akbar min-nuqqasijiet tagħhom. Speċjalment bil-prezzijiet għoljin taż-żejt attwali, il-vantaġġi ekonomiċi u komdi tagħhom qed isiru aktar u aktar ovvji. Bl-iterazzjoni kontinwa tat-teknoloġija, nuqqasijiet bħal firxa, riforniment ta 'enerġija, u attenwazzjoni tal-batterija qed jitjiebu kontinwament, u r-rata tal-valur residwu qed tiżdied ukoll gradwalment. L-għażla ta 'vettura ġdida tal-enerġija mhix biss tagħżel mod ta' vjaġġar aktar ekonomiku u komdu iżda wkoll tikkonforma mat-tendenza tat-trasformazzjoni tal-enerġija globali. Huwa ttamat li din l-analiżi tista 'tgħinek tiċċara l-ħsieb tiegħek u ssib vettura ġdida tal-enerġija adattata għalik.
Isem tal-Kumpanija: Jingsun Car Co., Ltd
Websajt: https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Pajjiżi tas-Servizz: Gana / Alġerija / Kambodja / Lvant Nofsani / Afrika tal-Lvant (Snin ta 'esperjenza prattika, familjari mar-regoli ta' l-iżdoganar ta 'diversi pajjiżi)